File sape_code_include.php not found.

» Материалы за Июнь 2014 года

 
 
 

Літак «АНТ-25»

Автор: Наталя Мельничук от 30-06-2014, 10:13, посмотрело: 823

0

Літак «АНТ-25»   1937 - екіпаж літака «АНТ-25» (Валерій Чкалов, Георгій Байдуков, Олександр Бєляков) почав безпосадочний переліт за маршрутом Москва - Північний полюс - США, успішно завершивши його 20 червня приземленням на аеродромі міста Ванкувер.
АНТ-25 (також відомий як РД - «рекорд дальності») - суцільнометалевий свободнонесущий однодвігательний низкоплан з великим подовженням крила.
Розроблено в 1932 році в ЦАГІ бригадою П. О. Сухого під керівництвом А. Н. Туполева.
На цьому літаку було скоєно кілька рекордних польотів.
У вересні 1934 року - рекордний за дальністю і тривалості політ по кільцевому маршруту - 12 411 км за 75 годин. Командир екіпажу - М. М. Громов.
У липні 1936 року на АНТ-25 був здійснений перший безпосадочний переліт з Москви на Далекий Схід протяжністю 9375 км (командир екіпажу - В. П. Чкалов).

Категория: Новини

 

Перший лінкор «Севастополь»

Автор: Наталя Мельничук от 29-06-2014, 10:40, посмотрело: 625

0

Перший лінкор «Севастополь»   1911 - спущений на воду перший російський дредноут - лінкор «Севастополь».
Лінійний корабель (скорочено - лінкор) - клас броньованих артилерійських військових кораблів водотоннажністю від 20 до 70 тисяч тонн, довжиною від 150 до 280 м, озброєних гарматами головного калібру від 280 до 460 мм, з екіпажем 1500-2800 чоловік. Лінкори застосовувалися в XX столітті для знищення кораблів противника в складі бойового з'єднання і артилерійської підтримки сухопутних операцій. Був еволюційним розвитком броненосців другої половини дев'ятнадцятого століття.

Категория: Новини

 

Перший корабель на Чорному морі

Автор: Наталя Мельничук от 28-06-2014, 11:34, посмотрело: 758

0

Перший корабель на Чорному морі    1992 — «Сигнальщик» став першим кораблем на Чорному морі, який в 1992 році підняв український прапор.
«Сигнальщик» (б/н 905) — морський тральщик проекту 266М. Перший корабель на Чорному морі, який у 1992 році підняв український державний прапор.
Проект 266М — модернізація тральщиків проекту 266 — спеціалізованих кораблів, призначених для виконання завдань протимінної оборони загонів бойових кораблів, конвоїв, окремих кораблів і суден в морській і ближній океанській зонах шляхом пошуку та виявлення морських якірних і донних мін, їх тралення та знищення. Крім того, ці кораблі були пристосовані для постановки активних і оборонних мінних загороджень.



Категория: Новини

 

Національний фотоконкурс «Моя країна у Східному партнерстві»

Автор: Наталя Мельничук от 27-06-2014, 13:22, посмотрело: 869

0

Національний фотоконкурс «Моя країна у Східному партнерстві»  Протягом червня проходить національний фотоконкурс «Моя країна у Східному партнерстві».
Кращі роботи увійдуть до загального фотоальбом і будуть представлені на декількох великих виставках. Крім того, переможці зможуть відточити свою майстерність, взявши участь у міжнародних фотопленерах.
Конкурсні фотороботи мають відображати національний колорит, традиції, етнічні особливості, історію, ландшафти, людей, події, пам'ятки архітектури, життя в містах і регіонах, можливості для розвитку бізнесу та інші сторони життя в регіоні Східного партнерства.

 

Категория: Новини

 

Старт стратостата

Автор: Наталя Мельничук от 26-06-2014, 09:08, посмотрело: 801

0

Старт стратостата      1935 - старт стратостата «СРСР-1-біс», який досяг висоти 16 км.
Стратостат (стратосферний аеростат) - вільний аеростат, призначений для польотів в стратосферу, тобто на висоту більше 11 км. Стратостатів, призначені для підйому тільки до нижніх шарів стратосфери, називаються субстратостаті.
Хоча стратостат, по суті, є аеростатом, його пристрій має ряд істотних відмінностей від тропосферних та субстратосферних повітряних куль в силу інших умов польоту. Щільність повітря в нижніх шарах стратосфери на порядок менше, а на висотах близько 30 км на 2 порядки менше, ніж на рівні моря, тому для створення достатньої аеростатичних підйомної сили обсяг балона повинен бути досить великим і, як правило, перевищує 14 000 м ³, а обсяг найбільшого балона становив 850000 м ³. Внаслідок сильного розширення газу з висотою на старті балон має сильно витягнуту грушоподібну форму, яка наближається до кулястої поблизу верхньої точки польоту (тобто на старті мають дуже низьку т. н. «Ступінь наповнення»).

Категория: Новини

 

Перший метеосупутник «Космос-122»

Автор: Наталя Мельничук от 25-06-2014, 10:18, посмотрело: 745

0

Перший метеосупутник «Космос-122»    1966 - запускається перший радянський метеосупутник «Космос-122».
Космос-122 - перший радянський метеосупутник космічної системи «Метеор». Був запущений 25 червня 1966 з майданчика № 31 ракетою-носієм «Схід-2М». Супутник був сконструйований у Всесоюзному науково-дослідному інституті електромеханіки. Призначався для випробування системи отримання супутникової метеорологічної інформації, яка отримувала зображення хмарності, сніжного покриву і крижаних полів на освітленій та тіньової сторонах Землі, а також вимірювала потоки минає радіації, відбитою і излученной системою Земля - ​​атмосфера. Пропрацював 4 місяці.

Категория: Новини

 

Політ першого французького космонавта

Автор: Наталя Мельничук от 24-06-2014, 11:56, посмотрело: 737

0

 Політ першого французького космонавта    1982 — Жан-Лу Кретьєн став першим французьким космонавтом: він полетів у космос на радянському «Союзі-Т6».Жан-Лу Кретьєн — французький космонавт, бригадний генерал, Герой Радянського Союзу (1982). Здійснив вихід у відкритий космос тривалістю 5 годин 57 хвилин, і став першим космонавтом Франції (а також першою людиною не з СРСР або США, яка працювала у відкритому космосі). 108й космонавт світу. Політ на радянському космічному кораблі "Союз Т-6" та орбітальній станції "Салют-7" (червень, липень 1982), "Союз ТМ-6, -7" і орбітальному комплексі "Мир"
Претендента на політ за радянсько-французькою програмою "PVH" - "Перший пілотований політ" французи обирали з понад 400 осіб. Пройшовши всі етапи відбору, Кретьєн в 1980 році разом з трьома французькими колегами прибуває в СРСР в підмосковний Центр підготовки космонавтів, де два роки готується до майбутнього польоту.

Категория: Новини

 

Відкритий Кільський канал

Автор: Наталя Мельничук от 23-06-2014, 09:10, посмотрело: 947

0

 Відкритий Кільський канал    1895 — відкритий Кільський канал, що сполучає Балтійське і Північне моря
Кільський канал — канал у Німеччині, що з'єднує Балтійське і Північне моря, проходить від Кільської бухти, у міста Гольтенау до гирла ріки Ельба, у міста Брунсбюттель.
Довжина 98 кілометрів, ширина понад 100 метрів, глибина 11 метрів. Канал закінчується парою шлюзів з кожного боку, один з шлюзів призначений для малотонажного флоту.
Цей шлях економить близько 519 кілометрів,замість плавання навколо Ютландського півострова. Він не тільки економить час, але і уникає морських штормів. Це - найзайнятіша штучна водна артерія у світі.

Категория: Новини

 

Lunar Reconnaissance Orbiter з дослідження Місяця

Автор: Наталя Мельничук от 22-06-2014, 14:04, посмотрело: 776

0

 Lunar Reconnaissance Orbiter з дослідження Місяця   2009 — запущений Lunar Reconnaissance Orbiter, космічний апарат НАСА з дослідження Місяця.
Lunar Reconnaissance Orbiter (LBO, Місячний орбітальний розвідник) — космічний зонд НАСА з дослідження Місяця.
Запуск відбувся 18 червня 2009 року з космодрому на мисі Канаверал, за допомоги ракети-носія Atlas V, на борту якої, крім LRO, міститься ще один апарат для дослідження Місяця — Lunar Crater Observation and Sensing Satellite (LCROSS).
Ці два апарати є початком програми НАСА «Lunar Precursor Robotic Program».
23 червня Lunar Reconnaissance Orbiter вийшов на місячну орбіту.

Категория: Новини

 

Перший пароплав

Автор: Наталя Мельничук от 21-06-2014, 10:56, посмотрело: 998

0

Перший пароплав     1819 — До Ліверпуля прибула «Саванна» — перший пароплав, який перетнув Атлантичний океан.
Пароплави з паровою машиною можуть оснащуватися гребними колесами або гребними гвинтами. Гребний гвинт у пароплавів встановлюється на одному валу з паровою машиною. У пароплавів з турбіною гребний гвинт частіше приводиться через редуктор або через електричну передачу (проте на перших турбо-електроходах використовувалися спеціальні тихохідні турбіни, що працювали безпосередньо на гребний гвинт; такі тихохідні турбіни використовуються також на сучасних атомних підводних човнах для зниження шумів).


Категория: Новини

 
Назад Вперед